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    充電服務新興商業模式涌現 服務生態構建或打破盈利難題

    2022-11-23 11:08:52 中新經緯 

    中新經緯11月23日電 (雷宗潤)隨著新能源車產銷的快速增長,充電樁市場空間也在持續擴張。中金公司預計,2025年公共充電服務費空間(不含電費)將達310億元,公共充電樁增量市場空間177億元,私人充電樁增量市場空間120億元,2025年充電行業合計市場空間達607億。

    盡管如此,充電樁行業的普遍現狀是仍未盈利,究其原因,首先是前期政策驅動廠商入局,缺乏實際市場經驗。隨后又受到資本的追捧,行業盲目布局,導致點位分散、利用率低、服務缺失等問題。

    公用樁利用率低 不盈利是行業現狀

    中國城市規劃設計研究院統計顯示,2021年全國主要城市公用充電樁的平均密度差不多是17.3臺/平方公里,但多數城市公用樁的平均樁利用率不到50%,平均時間利用率不足10%。

    另一方面,對于充電樁這種基建性質的資源而言,營收規模有限、收入來源單一、回報周期漫長,從而導致了眾多廠商普遍虧損的局面。

    資料圖 來源:Pexels

    目前充電樁運營企業的主要收入來源為充電服務費,企業的收入完全由客戶的充電量需求決定。同時前期過高的投資建設成本、充電樁布局不合理、運營維護成本高等問題,導致運營商投資成本回報周期長、短期難以盈利。

    據測算,建設擁有8個120kw充電樁的場站,單樁設備成本為0.5元/W、綜合建設成本1.3元/W,充電樁使用壽命10年,假設小工商業主掌握較優土地資源、單樁利用率達到12%,測得單樁租賃收入3.2萬元/年;最終測算得出投資回收期4.9年。

    頭部充電樁運營商星星充電董事長邵丹薇曾指出,“目前充電樁不盈利是行業現狀!

    市場布局分散 亟需專業化運營能力

    目前,充電樁產業鏈分為三個環節,上游為建設充電樁所需設備的制造商,中游為充電樁運營商,下游為充電樁用戶。

    其中充電設備技術門檻較低,產品同質化程度高,供應商數量眾多;而中游的運營商主要依賴于場地資源和電力資源,加之國內地域廣闊、市場龐大,入局參與者越來越多,形成了市場較為分散的特點。

     資料圖 來源:Pexels

    2016年到2021年,中國前五大公共充電運營商市占率從90%下降到73%。截至2022年7月,TOP5運營商市占率68.2%,呈持續下降趨勢。

    從增量份額來看,除特來電、星星充電、云快充等CR5運營商外,二線及新增運營商貢獻了近56%的增量,最終表現為運營商格局的分散。

    目前,充電運營商供應格局分散的根本原因在于運營商自建樁受限于資金壓力和土地資源,建樁主力由此前的運營商轉變為地方國企、小工商業等掌握土地資源的第三方建設。未來,擁有本地優質土地資源的地方國企、小工商業有望維持建樁主力地位。

    能鏈智電創始人、CEO王陽此前曾表示,“目前城投、能投、環投、交投、房地產公司、物業公司、民營企業、主機廠等開始進入到充電樁市場,這是一個群雄逐鹿的市場!

    在這樣一個群雄并起的態勢下,可以預見的是,未來國內數百個城市可能會新增上萬家充電樁運營商,市場格局必然進一步分散。隨之而來的問題是,充電樁數量的增長只是在覆蓋率層面做了增量,但新入局的地方國企、小工商業等掌握土地資源的第三方對充電行業并不熟悉,選址、建站等問題急需解決。

    有業內人士認為,發現客戶痛點、貼合客戶需求以及為客戶增收降本將會是充電服務商業模式的關鍵,全包、光儲充和虛擬電廠等新興商業模式滿足上述要點,有望成為市場主流。

    尤其在市場進一步分散的趨勢下,全包服務的價值將進一步凸顯。它能幫助大量涌入的缺乏經驗的第三方快速建站,還能為大量運營商提供專業運營、運維服務,提高充電樁利用率,破解盈利難題。

    創新運營模式 建立全生命周期服務和生態

    據了解,全包模式可以幫助新入局的地方國企、小工商業等掌握土地資源的第三方,一站式完成選址、規劃、建設、運營、運維等工作。

    特來電是集充電設備銷售與充電運營為一體的龍頭運營商,其自建并運營充電場站的經驗豐富,存量場站起到示范性作用,更易與掌握土地和資金資源的地方國企等達成合作,從而向潛在客戶提供全包服務。

    能鏈智電是中國充電服務第一股,不僅在“全包模式”上做了充分拓展,還為充電樁制造商、運營商、主機廠、企業、車隊等提供一站式服務,提供從最開始選址、咨詢、買樁、買電、建站、保險、代運營、代運維、對接流量方等全生命周期的服務。

    在線上,能鏈智電為運營商提供一站式解決方案,同時提升了用戶找樁充電的體驗;在線下則幫助運營商節約成本,提高運營效率;此外,能鏈智電“非電服務”向運營商提供無人售貨柜、小食堂、共享按摩椅等增值服務,拓展盈利模式的同時,進一步提升了用戶體驗。

    值得一提的是,能鏈智電所屬的能鏈是做成品油業務起家的,旗下團油業務2021年末已覆蓋我國約20%的加油站。憑借這些加油站資源,能鏈智電可以更快觸達掌握優質土地資源的地方國企,針對國企充電行業零經驗、希望快速批量建樁的痛點,提供結合一站式建設、運維和線上充電服務的全包服務。

    充電樁行業未來的市場空間還在不斷擴大,而商業模式的創新也有更多想象空間。廣闊市場最終花落誰家將取決于服務的個性化、專業化程度,圍繞充電市場提供全產業鏈服務的“全包模式”或將成為破局之道。(中新經緯APP)

    編輯:楊京川

    (責任編輯:王治強 HF013)
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